ÇİN’DEN İSVEÇ-NORVEÇ ARASINDAKİ DEMİRYOLU PROJESİNE ATAK




Mustafa AY – DG – 28.01.2018 Ocak 2018’de, Norveç ve İsveçli uzmanlardan oluşan Värmland-Østfold Sınır Komitesi, Oslo ve Stockholm arasında inşa edilmesi planlanan demiryolu projesi için toplanmış ve konu hakkında uzun istişarelerde bulundu. Toplantıda Komite üyeleri, demiryolu projesi için makul fikirler ortaya çıkarmaya çalıştı. Toplantının akabinde Komite iki alternatif üzerinde hemfikir kaldı. Bu alternatiflerden ilki; hâlihazırda kullanılan demiryolunun onarılmasını öngörüyor ki, bu onarım iki ülkeye 50 milyar Kronluk (5,1 milyar Avro) bir fatura çıkarıyor. İkinci ve son alternatif ise her iki ülkenin 170 milyar Kronluk (17,1 milyar Avro) hızlı tren projesine başlamayı öngörüyor. Eğer Komite hızlı tren projesini seçerse, Stockholm ile Oslo arasındaki seyahat süresi 5 saatten yaklaşık 3 saate inecek.

Bu projede dikkat çeken husus ise Çin’in projedeki potansiyel yeri oldu. Komite üyeleri, Çin’in yapılması planlanan altyapı projesine ilgisinin çok olduğu ve katılmak istediklerini ifade etti. Eğer Çin bu projede yer alırsa bu katılım Çin’in proje ülkelerine finansal kaynak ve mühendislik bilgi ve becerileri sağlamakla sınırlandırılacak. Çin’in bu projeye olası katılımı, Çin’in Uluslararası Ekonomik ve Teknik İşbirliğini Destekleme Birliği’nden bir grup delege tarafından Komiteye yapılan teklifle gündeme geldi. Çin’in bu atılımı, sınır ötesi altyapı işlerine gözünü diktiğinin ve enerjisini ve finansal gücünü Çin dışındaki tüm ülkelere adadığının bir tezahürüdür. Çin’in yapmış olduğu bu ortaklık/katılım teklifi hayata geçmesi durumunda Çin bu projeden çok büyük bir gelir elde edebilecek. Çin, bu ve benzeri projeler vasıtasıyla dünyanın önde gelen inşaat ve yapı devlerinin arasına ismini yazdırabilecek.